| avia. | 工作分解结构 | work breakdown structure (工程图纸上的标识号主要用来标识飞机结构划分，它取自于 WBS 的应用模式，麦道公司的Section Number由4个数字组成，如1325,第一位数字表示飞机部位，从 1〜8 共有8项内容：1为机翼,2为未定,3为水平尾翼,4为机头,5为机身中段,6为机身尾段 (包括垂直尾翼),7为发动机短舱，8为其他。第二位数字表示功能，从0〜9共10项内容：0为结构，1为操纵系统,2为动力系统,3为液压和起落架系统,4为未定,5为电器系统,6为环境系统,7为仪表,8为内饰,9为其他。1325的1和3表示该图用于机翼的液压和起落架系统。波音工程图纸的第 1 位数字用来表示特征 (identifies major element): 0为产品总装和装配，1为结构，2为系统,3为动力装置,4为仪表舱,5为试验、研制和评定,6为客户支援,7为工程设计计算机应用,8为未给定,9为管理。第2和3位数字识别机体 (identify element sub-division)部段划分如下：机身为40段，41为机头,43为前机身,44为中机身,46为后机身，47为机身后段,48为机身尾段，49为舱门；机翼为10段,11为副翼,12为前、后梁之间所包容的区域，13为襟翼，14为前缘缝翼，19为翼尖；垂尾为70段,70为垂直安定面,73为方向舵,79为翼尖,74为前缘整流包皮; 平尾为80段,86为前缘,85为后缘，82为前、后梁之间包容区域，83为升降舵，89为翼尖; 主起落架为61段；前起落架为62段。如 182A 1502-3/-4为后梁上缘条) |
