 |
|
Subject: Mastervergabe automat. Пожалуйста, помогите перевести.Mastervergabe Слово встречается в следующем контексте: Durch verschiedene Signale zwischen den zentralen Steuergeräten wird die Mastervergabe geregelt und ein Ausfall eines zentralen Steuergerätes erkannt (Triebzug Siemens) Заранее спасибо |
|
link 20.07.2012 18:17 |
| Рядом случайно не упоминается Knoten или Knotenadresse ..? |
|
http://www.patent-de.com/20000907/DE19909535C1.html http://www.megachip.ru/pdf/SIEMENS/6GK7342-5DA020XE0.pdf |
|
link 20.07.2012 22:05 |
| ЭФ, мне тож кажется в этом направлении, но здесь мы аскера сегодня вряд ли уже дождемся...:) |
| смысл-то вроде вот: выбор ведущего DP-устройства и распознавание отказа одного из центральных контроллеров производится путм обмена различными сигналами между центральными контроллерами |
|
link 20.07.2012 22:24 |
|
Примерно так, только я бы сказала центральный блок управления Да ну их, пойдемте лучше на Вашу юбилейную ветку, там зект наливают...:-) |
|
я зект раз в год потребляю, на Новый год чокнуться :-) у Profibus центральный контроллер С помощью Profibus DP могут быть реализованы Mono и MultiMaster системы. Основной принцип работы заключается в следующем: центральный контроллер (ведущее устройство) циклически считывает входную информацию с ведомых устройств и циклически записывает на них выходную информацию. |
|
таки блок! контроллер обратно в карман стр. 12 и далее http://emupages.narod.ru/publication/zdm-2009-01-velaro.pdf |
| Erdferkel и Эсмеральда, большое спасибо за помощь. Теперь более-менее понятно, о чем идет речь. В каждой мотор-вагонной секции поезда есть по ведущему устройству, которые, в зависимости от ситуации, "меняются ролями" - ведущее (Master) становится подчиненным (Slave) и наоборот . |
|
Slave - ведомое Вам тоже подкину полезный сайт http://www.aqad.ru/index.php?tree=1000000&tree2=10007430&tree3=9309999&tree4=10021868&tree5=10036892&tree6=10038720 |
| Спасибо |
|
Еще одно словечко заковыристое "Freigabeschleife": Eine Master-Slave-Umschaltung der ZSGs führt zum Ausschalten der Hauptschalter im Triebzug, da die Hauptschalter-Freigabeschleife abfällt (Master- und Slave-ZSG besitzen Hardware-Kontakte in der Hauptschalter-Freigabeschleife). ZSG = Zentrales Steuergerät |
| чистое имхо: размыкается контакт шлейфа разблокировки главного выключателя? |
| Возможно. Речь идет, как я уже писал выше, о переключениях между ведущим и ведомым устройствами в мотор-вагонных секциях. Насколько я понимаю, когда происходит такое переключение и ведущее устройство становится ведомым, то, соответственно, главный выключатель в ведущей мотор-вагонной секции тоже должен отключаться. Я что-то в ин-нете не нашел нормальных ссылок на Freigabeschleife |
|
судя по abfällt - я бы заподозрила здесь реле http://alk.pp.ru:8080/c/m.exe?l1=3&l2=2&s=Freigaberelais |
|
link 21.07.2012 11:18 |
|
Нигде не вылезает этот загадочный шлейф... :( По смыслу, имха: управление включением глав. выключателя может взять на себя как мастер, так и слейв, так как в том, и другом предусмотрены контакты шлейфа/контура управления включением главного выключателя |
| Еще раз спасибо большое. Скорее всего, это размыкающий шлейф, т.к. далее в тексте говорится о том, что отключаются все потребители тока. |
|
Эсми, чтой-то Вы такое написали... не иначе, какое-то другое предложение Вам привиделось? Eine Master-Slave-Umschaltung der ZSGs führt zum Ausschalten der Hauptschalter im Triebzug, da die Hauptschalter-Freigabeschleife abfällt (Master- und Slave-ZSG besitzen Hardware-Kontakte in der Hauptschalter-Freigabeschleife). Переключение ЦБУ с режима ведущих на режим ведомых устройств ведет к отключению всех главных выключателей мотор-вагона, т.к. размыкается контакт разблокирующего шлейфа /контура разблокирования - написала бы я по-простому, чтобы не мучиться со шлейфом/ ГВ (у ведомых и ведущих ЦБУ имеются физические контакты в контуре разблокирования ГВ) размыкающий - контакт (НЗ), а шлейф/контакт - разблокирующий Hauptschalter-Freigabeschleife abfällt - т.е. при работе ГВ контакт замкнут и ГВ разблокирован (иначе он рабоать не сможет) |
|
link 22.07.2012 14:03 |
|
ЭФ, это предположительно, так как для полной ясности контекста маловато... Но по аналогии с другим оборудованием здесь о контуре (шлейфе) разрешения на включение (блока управления) - если таковое отсутствует, срабатывает реле и прерывает подачу тока к соотв. ГВ В полном виде примерно вот так: Переключение одного из ЦБУ из статуса мастер в статус слейв приводит к выключению ГВ в моторном вагоне, т.к. срабатывает реле в контуре (шлейфа) разрешения на включения. (в контуре разрешения на включение (всех) ЦБУ есть для этого соответствующие контакты) |
|
да почему же "в контуре разрешения на включение (всех) ЦБУ"? когда Hauptschalter-Freigabeschleife и "führt zum Ausschalten der Hauptschalter" В первой половине всё правильно, а потом Вы почему-то с ГВ неожиданно переходите на ЦБУ Переключение одного из ЦБУ из статуса мастер в статус слейв приводит к выключению ГВ в моторном вагоне, т.к. срабатывает реле в контуре (шлейфа) разрешения на включение ГВ (у ведомых и ведущих ЦБУ имеются физические контакты в контуре разблокирования/разрешения на включение ГВ) реле срабатывает, контакт размыкается и ГВ блокируются - о чем и аскер пишет (все потребители тока отключаются) |
|
link 22.07.2012 21:55 |
|
ЭФ, об этом же я и пишу, всех = ведущих и ведомых :). Hardware-Kontake - зд. аппаратные контакты. Только я бы не стала утверждать что они размыкаются, вполне возможно, что они замыкаются:) |
|
сорри, но Вы пишете "в контуре разрешения на включение (всех) ЦБУ", а не "в контуре разблокирования/разрешения на включение ГВ" - это не "об этом же" "т.к. срабатывает реле в контуре (шлейфа) разрешения на включения" - чего? там ведь Hauptschalter-Freigabeschleife - куда у Вас Hauptschalter девался? и в скобках тот же контур, а у ЦБУ там только контакты) abfällt - это замыкание? "якорь отходит от него и контактные пружины размыкаются (реле отпускает)". |
|
link 22.07.2012 23:08 |
|
ЭФ, вообще-то вопрос был о другом, и с этим мы разобрались (вроде бы), а поставить ГВ аскер мог бы и сам догадаться :-) Еще раз на бис: :-) В контуре (цепи) разрешения на включение ГВ ведомых/ведущих ЦБУ предусмотрены аппаратные контакты. Но срабатывание или отпускание реле не означает автоматически размыкание контактов, т.к. реле есть с нормально разомкнутыми или нормально замкнутыми контактами. Какие они в этом случае - м. б. знает аскер, а я - нет.. :) |
|
я рада, что мы разобрались с тем, что контур не для разрешения включения ЦБУ согласна, что контакты там по имени не названы, можно написать просто "реле отпускает" |
|
link 22.07.2012 23:40 |
| Тогда можно пойти со спокойной душой полюбоваться на Ю. Бриннера (по ТВ "Братья Карамазовы") и всё на сегодня! Вам доброй ночи! |
| Спокночи и Вам, я пошла сны собственного сочинения смотреть... |
| You need to be logged in to post in the forum |