| локомобильный |
локомобиль |
|
| локомотивный |
локомотив |
|
| газотурбовоз |
локомотив с газотурбинным двигателем, электрическим генератором и тяговыми электрическими двигателями. Первые газотурбовозы появились в сер. 20 в. По сравнению с тепловозом имеют меньшую удельную массу, проще по конструкции, но обладают низким кпд (примерно в 2 раза ниже, чем у тепловоза) |
|
| тепловоз |
локомотив с двигателем внутреннего сгорания (дизелем) энергия которого через силовую передачу (электрическую, гидравлическую или механическую) передаётся на колёсные пары. |
|
| мотовоз |
локомотив с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности (до 220 кВт) для маневровых и вспомогательных работ на магистральных, подъездных и др. железнодорожных путях. |
|
| паровоз |
локомотив с самостоятельной паросиловой установкой (паровой котёл и паровая машина) Первые паровозы созданы в Великобритании в 1803 (Р. Тревитик) и в 1814 (Дж. Стефенсон) В России первый паровоз построен Е. А. и М. Е. Черепановыми (1833) |
|
| электровоз |
локомотив с электрическими тяговыми двигателями, получающими питание через токоприёмник от контактной сети. Различают электровозы на постоянном и переменном токе. В России скорость магистральных пассажирских электровозов до 200 км/ч, грузовых - до 110 км/ч. Существуют электровозы, работающие от сети и аккумуляторов. |
|
| локончик |
локон |
|
| локоточек |
локоток |
|
| локтевой |
локоть |
|
| ломовой |
лом |
|
| ламывать |
ломать |
|
| ломбардный |
ломбард |
|
| ломберный |
ломбер |
|
| ломотный |
ломота |
|
| лопарный |
лопарь |
|
| гидравлическая турбина |
лопастной гидравлический двигатель, преобразующий механическую энергию потока воды в энергию вращающегося вала. Используют главным образом в гидроэлектростанциях для привода электрических генераторов. Диаметр рабочего колеса достигает 10 м, мощность 600 МВт и более, расчётный напор до 1700 м. |
|
| лопастный |
лопасть |
|
| лопатный |
лопата |
|
| лопаточка |
лопатка |
|
