стабилизация напряжения |
автоматическое поддержание величины электрического напряжения на входе приёмника электрической энергии при изменениях в заданных пределах напряжения в питающей сети. Для стабилизации переменного напряжения обычно используют ферромагнитные или электронные (главным образом полупроводниковые) стабилизаторы, постоянного напряжения - в основном полупроводниковые стабилизаторы. |
|
стабилизация тока |
автоматическое поддержание определенного (заданного) значения тока (преимущественно постоянного) в электрической цепи при изменениях в заданных пределах величины нагрузки. Осуществляют с помощью электронных приборов с резко выраженной нелинейностью вольт-амперной характеристики (бареттеров, диодов и др.) или электронных усилителей с отрицательной обратной связью по току. |
|
автоматическая регистрация |
автоматическое преобразование и документальная запись на бумажной ленте, фотоплёнке или магнитной ленте с помощью карандаша, светового или электронного луча, магнитной головки результатов измерений различных физических величин, характеризующих технологические процессы, работу машин и т. д. |
|
телефонный автоответчик |
автоматическое устройство для ответа на телефонный вызов в отсутствие абонента и записи передаваемого по телефону сообщения. Обычно состоит из диктофона, управляющего им устройства и приставки для согласования входа диктофона с телефонной линией. Иногда телефонный автоответчик называют электронным секретарем. |
|
головка самонаведения |
автоматическое устройство, устанавливаемое в управляемых ракетах, торпедах, бомбах и др. для обеспечения высокой точности наведения на цели. По виду воспринимаемой энергии делятся на радиолокационные, оптические, акустические и др. |
|
автоматчица |
автоматчик |
|
автомобилистка |
автомобилист |
|
автомобилистка |
автомобилист |
|
автомобильный |
автомобиль |
|
автомобильный поезд |
автомобиль с полуприцепом, одним или несколькими прицепами, присоединяемыми тягово-сцепными или опорно-седельными устройствами и имеющими общие с автомобилем тормозную систему и электрооборудование. Бывают грузовые, пассажирские (автобус с прицепом) и специальные. |
|
газобаллонный автомобиль |
автомобиль, двигатель которого работает на сжатом или сжиженном газе - дешёвом топливе, заключённом в баллонах. |
|
такси |
автомобиль, используемый для перевозки пассажиров и грузов с оплатой проезда обычно по таксометру. Маршрутные такси осуществляют перевозки по определенным линиям. |
|
электромобиль |
автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями, которые питаются от аккумуляторных батарей. Основные достоинства - бездымность, бесшумность, простота управления; основные недостатки - малый запас хода, большая масса. Выпускаются серийно в США, Великобритании, России и других странах. Перспективны для городского транспорта. |
|
а/д |
автомобильная дорога |
ABelonogov |
Усинский Тракт |
автомобильная дорога Абакан - Кызыл, 436 км. Построен в 1917 как гужевой тракт через Зап. Саян; после реконструкции с 1932 - автомобильная дорога. Подъезды к Минусинску и Шушенскому. После постройки автомобильной дороги Красноярск - Дивногорск - Черногорск - Абакан (1966) Усинский тракт связан с сетью автомобильных дорог Юж. Сибири. |
|
Амуро-Якутская Магистраль |
автомобильная дорога Б. Невер - Томмот - Якутск. 1162 км. Построена в 1930-37, связывает Якутию с Транссибирской железнодорожной магистралью. |
|
Памирский Тракт |
автомобильная дорога Ош - Хорог, 701 км. Построен в 1931-34, в 50-70-х гг. неоднократно реконструировался. Участок магистральной автомобильной дороги Бишкек (ст. Кара-Балты) - Токтогул - Джалал-Абад - Ош - Хорог, связывающей районы Таджикистана и Киргизии с Узбекистаном. |
|
Зеравшанский Тракт |
автомобильная дорога Пенджикент - Самарканд - Бухара - Чарджоу, 473 км. Построен в 1933-37. |
|
Большой Узбекский Тракт |
автомобильная дорога Ташкент - Термез, 708 км. Построен в 1939-40. Проходит через областные центры Узбекистана: Гулистан, Джизак, Самарканд, Карши. Участок магистральной автомобильной дороги Алма-Ата - Бишкек - Ташкент - Термез. |
|
Ферганский Тракт |
автомобильная дорога в Ср. Азии: Ош - Андижан - Коканд - Хаваст. 408 км. Построен в 1938-40. Примыкает к Б. Узбекскому тракту (Хаваст) |
|